Мотоблок ДТЗ МБ 40-1С/G-3F (колеса 5.00-10)

Мотоблок ДТЗ МБ 40-1С/G-3F (колеса 5.00–10) — професійний бензиновий формат для важкого ґрунту

Якщо потрібна не «легка культивація після дощу», а стабільна робота на щільній землі, цілині або задернілому городі — Мотоблок ДТЗ МБ 40-1С/G-3F створений саме під такі задачі. Тут зроблено ставку на силовий запас, механічну витривалість і контроль: потужний двигун, прямий шестеренчастий привід, задня активна ґрунтофреза та колеса з диференціалами. Це той випадок, коли техніка не вимагає постійно «підловлювати» її руками — вона працює рівно, передбачувано і тягне там, де прості мотоблоки починають буксувати.

Двигун Loncin G420FD 16 к.с. — тяга, ресурс і нормальна робоча швидкість

У моделі встановлено бензиновий Loncin G420FD (420 см³) потужністю 16 к.с. — двигун із запасом моменту для глибшої культивації та роботи з навісним обладнанням без «просідання» по обертах. Запуск — електростартером або ручним стартером, що зручно, коли техніка зберігається в холодному приміщенні або запускається нерегулярно. Паливний бак 6,5 л дозволяє працювати довше без постійних дозаправок, а поролоновий фільтр із масляною ванною краще тримає пил на сухих ділянках і зменшує знос циліндропоршневої групи.

Прямий шестеренчастий привід і КПП 3+2+N — без пасів, з точним підбором темпу

Сильна сторона ДТЗ МБ 40-1С/G-3F — механіка «професійного» рівня: прямий шестеренчастий привід трансмісії та шестеренчаста коробка передач. Це означає менше витратних вузлів, менше ковзання під навантаженням і більш чесну передачу тяги на колеса та фрезу. Схема передач 3 вперед / 2 назад + нейтраль дає нормальний діапазон під різні роботи: повільніше — під культивацію і навантаження, швидше — під транспортування чи переміщення по ділянці. Нейтраль корисна, коли потрібно перекотити мотоблок без запуску двигуна або акуратно підкотити під причіп/навісне. Номінальні швидкості на колесах: 1,18; 2,76; 12,67 км/год вперед та 1,24; 2,91 км/год назад — можна підібрати темп під свій ґрунт і глибину без «рваної» роботи.

Задня активна ґрунтофреза 660 мм і глибина до 200 мм — коли важливий контроль, а не боротьба руками

Конструкція із задньою активною фрезою — це про іншу ергономіку. Мотоблок не «підстрибує» і не намагається вирватися вперед, як це часто буває на легших схемах, коли фреза тягне агрегат і оператор вимушений постійно тримати його силою. Тут фреза працює від прямого приводу, має 6 секцій (24 ножі), ширину захвату до 660 мм, діаметр ротора 300 мм і забезпечує культивацію до 200 мм — хороший робочий баланс для середніх і великих площ. Фреза дає дрібне подрібнення та рівномірне перемішування, що помітно і на щільному ґрунті, і на ділянках із залишками коренів та бур’янів. Номінальна частота обертання фрези — 300 об/хв, тому обробка виходить стабільною, без «випадання» грудок.

Колеса 5.00–10 з диференціалами — маневровість у міжряддях і акуратні повороти

Пневматичні колеса 5.00–10 дають нормальну прохідність і зчеплення, а диференціали помітно полегшують повороти. На практиці це означає: менше зусиль при розвороті, менше «зриву» ґрунту на місці та більше контролю на тісних ділянках (міжряддя, теплиця, сад). Колія 600 мм — зручний розмір для стабільності та керованості, особливо коли працюєте довго й важливо не втомлюватися через постійне «вирівнювання» техніки.

Сумісність із роботою через задній ВВП — під реальну універсальність, а не «лише фреза»

Модель має задній вал відбору потужності, а тип причіпного пристрою вказаний як ВОМ — це важливо, якщо ви плануєте не тільки культивацію, а й розвиток комплекту під сезонні задачі. Такий підхід зазвичай окупається на господарствах, де мотоблок працює майже цілий рік: підготовка ґрунту, догляд за посадками, перевезення вантажів, роботи «по території».

Комфорт і маса: швидке регулювання керма та впевнена стабільність на землі

Кермо має швидке регулювання за висотою та напрямком — дрібниця, яка реально впливає на втому: можна підлаштувати положення під зріст, тип ґрунту й траєкторію руху, щоб не працювати «в перекосі». Споряджена маса 146 кг додає стабільності під час культивації та тягових робіт: мотоблок не «скаче» на нерівностях і краще тримає лінію проходу.

Коротко про ключові характеристики ДТЗ МБ 40-1С/G-3F

• Двигун: Loncin G420FD, 16 к.с., 420 см³, запуск електро/ручний, бак 6,5 л
• Трансмісія: прямий шестеренчастий привід, КПП шестеренчаста 3+2+N
• Фреза: задня активна, 6 секцій / 24 ножі, захват до 660 мм, глибина до 200 мм 
• Ходова: колеса 5.00–10 з диференціалами, колія 600 мм

Підсумок. Мотоблок ДТЗ МБ 40-1С/G-3F — це вибір для тих, кому потрібна не «симпатична техніка для дачі», а потужний бензиновий мотоблок професійного класу з правильною механікою: шестерні замість пасів, контрольована задня активна фреза, маневровість завдяки диференціалам і робочий діапазон передач під реальні задачі. Саме ці речі дають результат на важких ґрунтах і економлять сили оператора в довгій роботі.

ДТЗ МБ 40-1С/G-3F, Мотоблоки бензинові ДТЗ